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タイヤをネットで買うと安い。それは本当だった。
ただ、思っていたほどの差ではなかった。
2025年3月、俺は近所の店でタイヤを4本替えた。払ったのは59,000円。
あとで同じ銘柄をネットで調べたら、取付工賃を入れておよそ50,000円だった。差は9,000円。
「半額くらい違う」と思っていたから、正直あてが外れた。
そして調べていくうちに、差が出ているのは「店かネットか」ではなかったと分かった。
請求明細書が手元にある。全部そのまま出す。
タイヤ4本59,000円の内訳を、全部出す
請求明細書が残っていたので、そのまま書き写す。
2025年3月、走行52,335キロ。トヨタの1000cc、タイヤは165/65R14だ。
| 項目 | 金額 |
|---|---|
| ヨコハマ ブルーアース RV03 4本 | 45,600円 |
| チューブレスバルブ 4個 | 1,000円 |
| 廃タイヤ処分料 4本 | 1,400円 |
| 特別値引 | −2,363円 |
| 技術料（脱着・組替・バランス・エアー調整） | 8,000円 |
| 消費税 | 5,363円 |
| 合計 | 59,000円 |
一番下から2つめの「特別値引 2,363円」。
これは、黙っていて出てきた金額ではない。
「もう少し勉強してよ。車検もここでやってるし、オイルも替えてるんだから」
そう言える相手だったから、出た数字だ。
同じタイヤをネットで買ったら、いくらだったのか
ここから先は、俺の体験ではない。調べた話だ。
払ったあとで気になって、同じサイズ・同じ銘柄がネット通販だといくらなのかを調べてみた。
| 店で払った実額 | ネット通販＋取付店 | |
|---|---|---|
| タイヤ4本（同じヨコハマ RV03系） | 45,600円 | 39,160円（1本9,790円） |
| 送料 | — | 0円（取付店へ直送） |
| 取付工賃 | 8,000円 | 8,360円（1本2,090円・全国統一） |
| バルブ・廃タイヤ処分 | 2,400円 | 別途（統一料金に含まれない） |
| 値引き | −2,363円 | — |
| 合計（税込） | 59,000円 | およそ50,000円 |
差は9,000円ほどだった。
「ネットは半額くらい違う」と思っていたが、同じ銘柄で比べるとそこまでの差は出ない。
大きく変わるのは、タイヤの銘柄を替えたときだ。
同じ165/65R14でも、輸入タイヤなら1本4,480円からある。4本で17,920円。
取付工賃を足しても3万円に届かない。国産にこだわらなければ、3万円近く変わる。
つまり、値段の差は「店かネットか」で出ているのではない。
「どのタイヤを選ぶか」で出ている。
ここを取り違えると、店を悪者にして終わってしまう。
それでも俺は、あの店で替える
9,000円は小さい金額ではない。
それでも、次も同じ店に持っていくと思う。
伝票の隅に、次回の車検の日付が印字されていた。
タイヤだけの付き合いではない、ということだ。
車検も、オイル交換も、何かおかしいと思ったときも、あそこに行けばいい。
「もう少し勉強してよ」と言えるのも、その積み重ねがあるからだ。
その車検で、7年目に何が起きたかは車検費用が2倍になった。元整備士が7年目で気づいたことに書いた。
9,000円は、その関係の値段だと思っている。
ただ、誰にでも当てはまる話ではない。こういう人もいる。
- 引っ越してきたばかりで、かかりつけの店がまだ無い
- 近所の店に、どうも信用が置けない
- タイヤの銘柄にこだわりがない
そういう人なら、ネットで買って取付店に直送してもらうほうが安く済む。金額は上の表のとおりだ。
※価格は2026年8月に調べたもの。タイヤは石油から作る。原油が上がれば、この値段も上がる。買う前に必ず今の金額を確かめてほしい。
取付工賃には、廃タイヤ処分料とバルブ交換代は含まれていない。
まとめ｜ネットの本当のデメリットは、値段じゃない
- 同じ銘柄なら、店とネットの差は9,000円ほど。思ったより小さい
- 大きく変わるのは銘柄を替えたとき。輸入タイヤなら3万円近く違う
- ネットで買うと、「もう少し勉強してよ」と言える相手ができない
俺が払った59,000円には、2,363円の値引きが入っている。
あれは黙っていて出てきた金額ではない。車検もオイル交換もそこでやっているから、言えた。
9,000円をどう見るか。
安く買う技術と、相談できる相手。どちらが要るかは、その人の事情で変わる。
タイヤの話でもう一つ。スペアタイヤの代わりに積んであるパンク修理剤には期限がある。俺の車は8年目で、まず切れていた。
👉 パンク修理キットは期限切れだった｜スペアタイヤがない車の備え方
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